そこで補助装置として、１２ＶバッテリーにＲｏｓｓａｍ社製品「CSR-100」を取り付けると、高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し、待機時には逆に１２Ｖバッテリーに短時間で電力を蓄える作用があります。
これにより、１２Ｖバッテリーだけでは不安定な電力供給が安定して供給されるようになります。
１２Ｖバッテリーとオルタネーターで発電している電力で十分な設計だろう？という意見もあると思いますが、現代の車で電力が十分なのは最新型ハイブリッド車だけだろうというのが定説です。
ほとんどの車では快適を求める電装品オプションの為にバッテリー電力は危機的状況だそうです。
そこで、１２Ｖバッテリーの救世主！が必要になります、Ｒｏｓｓａｍ社製品「CSR-100」は充放電回数は１００万回の高耐久性、半永久的な耐久性を有しています。
従来の１２Ｖバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、１２Ｖバッテリーの最大５０倍の速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。
又、１２Ｖバッテリーは古くなるに従い充電容量が40％程度にまで低下します。
走行中の電力は基本的にはオルタネーターの発電でまかなわれますが、要求電流が不足した時に１２Ｖバッテリーに蓄電された電流を使います。
従って、１２Ｖバッテリーの充電効率を如何に高く保つかにより、エンジンのコンディションが左右されてきます。
Ｒｏｓｓａｍ社製品「CSR-100」により、１２Ｖバッテリーの充電容量を極限である９５％にまで高め、高速な充放電を可能にするとともに、電源変動をフロート効果で均等に保つことにより、１２Ｖバッテリー本体の寿命を大幅に伸ばすことができます。
その製品はEDLCのパイオニアＲｏｓｓａｍ社の新製品
CSR-100 です、価格は５，０００円程度ですがヤフオクで安く即落価格で出品されていました。
サイズ
49mmX79mmX20mm
従来の大型コンデンサーとは違う海外製アクティブ・ＥＤＬＣを採用したから実現した製品とのことです、
現在、市販されている５千〜１万円程度の電解コンデンサー方式の容量で104倍以上の 充放電を実現しながらも、超低価格、高性能を実現しているといいます。
その効果は本当でしょうか？ヤフオクで２，９００円で買って、我が家のヴィッツに付けてみました。
